Атырауский НПЗ: вчера, сегодня, завтра

размер шрифта: Aa | Aa
12 мая этого года стало знаменательной датой в экономической жизни нашей страны. В этот день состоялся запуск модернизированных технологических установок Атырауского нефтеперерабатывающего завода. В церемонии открытия обновленного завода принял участие президент Республики Казахстан Нурсултан Назарбаев.

Вначале немного истории. К 1943 году, когда исход масштабных боевых операций уже полностью зависел от технической мощи армий (вспомним легендарные танковые сражения на Курской дуге), в СССР остро встал вопрос о расширении возможностей нефтеперерабатывающей промышленности: фронт нуждался в топливе для танков, самолетов и транспорта, подвозящего боеприпасы. Именно в этот момент было принято решение о строительстве в Казахстане нового нефтеперерабатывающего завода, имеющего географическую привязку к месторождениям углеводородного сырья. Информация о запасах Каспийского шельфа и месторождения Тенгиз тогда еще скрывалась под грифом «секретно», но это, без сомнения, также было одной из причин строительства завода именно в Гурьеве.

Завод был построен в 1945 году. С этого момента НПЗ исправно восполнял потребности экономики региона в горючем. Но полвека - большой срок для предприятия. Оборудование постепенно приходило в негодность, а качество выпускаемых на заводе нефтепродуктов падало. Проблемам экономическим сопутствовали проблемы экологии: Атырау задыхался от нефтяных испарений. Выработанный из сложной по химическому составу нефти Тенгизского месторождения, бензин АНПЗ содержал большое количество вредных веществ. Спорадические попытки прежнего руководства завода призвать стороннего инвестора и профинансировать реконструкцию предприятия успеха не имели. Проблема сдвинулась с мертвой точки лишь в октябре 1998 года. Президентом страны было принято решение о реализации проекта реконструкции Атырауского нефтеперерабатывающего завода вместе с группой японских компаний, представленных корпорацией «Марубени инкорпорейтед» с привлечением кредита от Японского банка международного сотрудничества под государственную гарантию Республики Казахстан. Практическая реализация проекта началась с 17 марта 2003 года. Впервые в Казахстане на действующем предприятии велось строительство новых установок. 

В течение трех лет компанией «Джей Джи Си Корпорейшн» и турецкой компанией «ГАТЕ» совместно с ведущими казахстанскими и российскими строительно-монтажными компаниями и проектными институтами было установлено и смонтировано самое современное оборудование всемирно известных фирм. Подобный объем работ не проводился на заводе с момента первоначального пуска.

После завершения реконструкции завод сможет ежегодно перерабатывать до 4,3 миллиона тонн нефти, в том числе один миллион светлой нефти месторождений Западного Казахстана. При этом значительно расширится ассортимент: начнется выпуск нескольких марок высококачественного бензина, дизельного и реактивного топлива, вакуумного газойля, сжиженного газа.

Реконструкция позволит решить и серьезные экологические задачи: этилированные сорта бензина будут заменены на неэтилированные, что приведет к сокращению выбросов токсичных веществ в атмосферу. А главное - мы сможем достичь такой степени очистки нефтепродуктов, которая будет соответствовать уровню требований стандарта «Евро-2005». Это позволит компании выйти на новые рынки сбыта нефтепродуктов, в том числе европейский.

Но есть и стратегические резоны. Нефтяники Казахстана стремятся определиться с приоритетами: что нужно поставлять на внешние рынки - сырую нефть или нефтепродукты?

Лучший аргумент - цифры. А они свидетельствуют в пользу нефтепереработки. Так, в прошлом году на всех трех НПЗ республики было произведено 2 млн. 358 тыс. тонн нефти. Рост составил более 22 процентов. В то же время в декабре-январе-феврале на нефтеперерабатывающих предприятиях наметилась тенденция к снижению производства бензина. Это было обусловлено действовавшим в то время запретом правительства на вывоз ряда нефтепродуктов, в частности, бензина.

Заметим, что АЗС республики уже не испытывали недостатка в топливе, а нефтеперерабатывающие заводы - в сырье, которое поставлялось в основном предприятиями «КазМунайГаза». Как объяснить этот «феномен»? Проблема в том, что ежегодно на внутреннем рынке страны стабильно потребляется не более 30 процентов от общего объема выработанного бензина. И если исходить только из количественных показателей, мощностей трех имеющихся заводов вполне достаточно для того, чтобы покрыть все потребности республики. Но уже сейчас очевидно, что конъюнктура цен на мировом рынке провоцирует повышенный спрос на бензин и другие нефтепродукты в соседних с нами странах Содружества Независимых Государств, в странах Балтии и даже - в странах дальнего зарубежья. И это лишний раз говорит о необходимости расширять экспортный потенциал отечественной нефтепереработки и нефтехимии.

Известно, какое значение придает глава государства проекту реконструкции АНПЗ. 19 марта 2004 года, выступая с очередным Посланием народу Казахстана, президент вновь напомнил о необходимости ускорить работу над реконструкцией завода. Сегодня обновленный завод запущен вновь: с этого первенца отечественной нефтепереработки начинается будущее отрасли.

Ефим БУГРОВ

Атырау-Астана