С уверенностью в будущее

размер шрифта: Aa | Aa

Андрей Кириллов, региональный директор по Каспийскому региону, LUKOIL OVERSEAS
«Лукойл Оверсиз» является одним из ведущих инвесторов в нефтегазовую отрасль Казахстана, в свое время став первой из российских нефтяных компаний, начавших работу на месторождениях Казахстана. Представляем вашему вниманию интервью с региональным директором по Каспийскому региону LUKOIL OVERSEAS Андреем Кирилловым, которое дает хорошую возможность ознакомиться с общей деятельностью компании, ее приоритетами, в том числе и по вопросу транзитного и трубопроводного потенциала Казахстана.

- Андрей Прокофьевич, как    Вы оцениваете текущее производственное и финансовое положение компании?
-    В условиях кризиса компании удалось оперативно и адекватно отреагировать на все вызовы и не только сохранить финансовую устойчивость, но и достигнуть лучшей сбалансированности источников финансирования. Об этом свидетельствует годовой отчет компании за 2009 год. Таким образом, можно сказать, что испытание кризисом ЛУКОЙЛ прошел успешно. Все подразделения компании, в том числе и казахстанский филиал ЛУКОЙЛа, справились с поставленными задачами.

-    Какие основные приоритеты и цели развития поставлены перед компанией в республике?
-    Казахстан был и остается одним из приоритетных регионов деятельности ЛУКОЙЛа. В связи с тем, что макроэкономическая обстановка в мире по-прежнему остается сложной, здесь, как и других регионах, была пересмотрена программа развития компании. Сегодня акцент сделан на повышение финансовой эффективности за счет увеличения добычи, оптимизации производственной деятельности и сбыта, сокращения административно-хозяйственных расходов.
Основные производственные задачи, стоящие перед нами в Казахстане – сохранение баланса между темпами роста бизнеса и высокой экономической эффективностью компании, укрепление финансового положения и обеспечение положительного денежного потока. Если говорить об основных направлениях инвестиций, то это завершение программы полной утилизации попутного нефтяного газа на всех казахстанских добывающих проектах ЛУКОЙЛа. Основной целью социальной политики компании в Казахстане является повышение мотивации, квалификации и социальной защищенности сотрудников, сопровождающееся ростом производительности труда. Даже в кризисный год оплата труда сотрудников казахстанского филиала ЛУКОЙЛа оставалась привлекательной по сравнению со среднеотраслевым уровнем и способствовала удержанию высокопрофессиональных специалистов. Принципиальный момент для нас – максимальная ориентация на местных специалистов, процесс национализации кадров. 93% сотрудников в казахстанских проектах ЛУКОЙЛа – казахстанские специалисты. Это очень высокий показатель.

-    Расскажите об основных проектах вашей компании в Казахстане.

-    История работы ЛУКОЙЛа в Казахстане началась в 1995 году с подписания контракта на разработку северной части месторождения Кумколь. Сегодня ЛУКОЙЛ – крупнейший российский инвестор в Казахстане. За последние 15 лет компания инвестировала в экономику Казахстана более $6,5 млрд. Компания участвует в реализации различных проектов: ориентированных на добычу (Тенгиз, Карачаганак, Кумколь, Алибекмола, Кожасай, Северные Бузачи, Ка-ракудук, Арман); геологоразведочных (Тюб-Караган, Аташский, Жамбай Южный-Южное Забурунье); инфраструктурных (трубопровод КТК). ЛУКОЙЛ имеет большой опыт применения современных технологий по повышению нефтеотдачи пластов, исследованию скважин, построению детальных геологических и гидродинамических моделей месторождений. Все это в комплексе помогает нам оценить реальные запасы углеводородов по каждому объекту разработки. Реализуемые нами геолого-технологические мероприятия по регулированию разработки месторождений, позволяют повысить эффективность выработки этих запасов и остановить интенсивный рост обводненности на наших месторождениях.
Компания проводит оценку потенциала максимальной продуктивности каждой скважины с учётом её геологических (структурных) характеристик и системы обустройства месторождений в целом. Тем самым определяется высокий уровень добычи, обеспечивающий максимальную отдачу капиталовложений при строгом соблюдении государственных и отраслевых требований.
Таким образом, ЛУКОЙЛ обладает необходимыми ресурсами и технологиями, позволяющими в существующих сложных условиях не снижать темпы разработки месторождений. Соответственно, от добывающих компаний с нашим участием мы ждем четкого выполнения производственных программ.

-    Вы отметили, что одним из приоритетов работы компании является геологоразведка. Расскажите об этом более подробно.
-    Да, безусловно. Отмечу, что проведение поисково-разведочных работ на участках Аташский и Тюб-Караган ведется в соответствии с государственной программой освоения шельфа казахстанского сектора Каспийского моря.
По этим проектам мы сделали тщательную экспертизу и интерпретацию архивных данных сейсморазведки, провели сейсмо-разведочные и электроразведочные работы, качественно обработали полученные материалы. Увы, разведочное бурение не принесло ожидаемого результата – несмотря на расчеты, прогнозы и строгое соблюдение буровых стандартов, скважины на структурах Тюб-Караган и Аташский оказались «сухими». При этом все данные показывали, что нефть там должна быть, или была ранее.
В настоящее время специалисты пытаются понять причину этой аномалии – делают сезонные фоновые исследования, переобработку данных сейсморазведки и электроразведки. По проекту Тюб-Караган принято решение продолжить работу, и в 2011 году на этом участке будет пробурена вторая скважина. Судьба проекта Аташский решена – в 2011 году он будет закрыт.

- Как Вы оцениваете существующие нефтетранспортные и трубопроводные возможности Казахстана?
-    Эти возможности достаточно диверсифицированы, но близки к максимальной загрузке.
Основные объемы казахстанской нефти, добываемой ЛУКОЙЛом, идут по трубопроводной системе КТК и в направлении Китая. Также мы используем направление на Узбекистан, морской и железнодорожный путь через Актау на Махачкалу и Новороссийск, а также поставки по трубопроводу «Атырау-Самара».
Компания имеет возможности увеличить объемы поставок нефти по трубопроводу «Атырау-Самара», что усилило бы наше присутствие на энергетическом рынке Европы. К сожалению, имеющийся потенциал трубопровода не позволяет это сделать. Тем не менее, направления нефтяных поставок ЛУКОЙЛ оптимально выстроены и система существующих в Казахстане нефтетранспортных и трубопроводных возможностей нас устраивает.

-    Казахстан активно проводит политику диверсификации маршрутов экспорта и транзита нефти. Какие маршруты видятся наиболее оптимальными с точки зрения интересов вашей компании?
-    Критерии выбора просты - низкие потери и затраты, максимум экономической эффективности.
Эффективность направлений транспортировки зависит от региона деятельности операционных компаний. Например, с месторождения Кумколь нефть грузится в сторону Китая, с месторождений Мангиста-уской области – в трубопровод «Атырау-Самара». Еще раз подчеркну, на сегодняшний день наши поставки оптимальны.

-    Расскажите о сотрудничестве компании с АО «КазТрансОйл».
-    Министерство нефти и газа РК проводит постоянный анализ направлений поставок казахстанской нефти на экспорт и оптимального размещения ее на внутреннем рынке. АО «КазТрансОйл» как компания, управляющая магистральными нефтепроводами и иными нефтяными артериями Казахстана, смотрит в будущее, ищет перспективу и нацелена на развитие.
Немалая заслуга в развитии новых маршрутов, в частности, вариантов транспортировки через российские порты, принадлежит именно «КазТрансОйл», который постоянно изыскивает дополнительные варианты для кооперации со своим главным российским партнером – АО «Транс
нефть». Так, прямая заслуга «КазТрансОйла» – увеличение приема казахстанской нефти стратегическими российскими портами Приморск и Новороссийск, открывающими прямую дорогу на ведущие европейские рынки.
У нас абсолютно положительное ощущение от совместной деятельности с АО «КазТрансОйл». Несмотря на то, что компания является монополистом, она не ставит потребителей в дискриминирующее зависимое положение. Хочу также отдать должное уровню профессиональной аналитики, четкости и слаженности в работе компании. Сложившиеся взаимовыгодные отношения позволяют нам оперативно поставлять казахстанскую нефть на лукойловские нефтеперерабатывающие заводы в Болгарии, Италии и Румынии.
Мы надеемся, что «КазТрансОйл» и в дальнейшем будет активно расширять свои возможности по существующим направлениям, искать, отрабатывать и предлагать новые направления транспортировки нефти.

PDFПечатьE-mail
 

1231231111

2017 №5 (84)

4343433

Special issue, 2017

24524

2017 №4 (83)

2017_2_82

2017 №3 (83)

KAZENERGY_2_2017

2017 №2 (81)

17.03.17jpg

2017 №1 (80)

Zhurnal_24.01.17

 2016 №6 (79)    

_29.11.16

2016 №5 (78)     

16.09.16-1

2016 №4 (77)  


27541

16.09.16

2016 №2 (75)

2016 №3 (76)

magazine

174

2015 №6 (73) 2016 №1 (74)
03_70 __04_kazenergy_web
2015 №3 (70) 2015 №4 (71)
01-68 01-69
2015 №1 (68) 2015 №2 (69)
KE_05_66 kazenergy_mag_6
2014 №5 (66)

logo_magazine_4_2

2014 № 3 (64) 2014 № 4 (65)
3
2014. № 1 (62) 2014. № 2 (63)
2013 года. № 6 (61) 2013. Спецвыпуск
2013 года. № 5 (60) 2013. Спецвыпуск

2013 года. № 4 (59) 2013 года. № 3 (58)
2013 года. № 2 (57) 2013 года. № 1 (56)
2012. № 5 (55) Спецвыпуск 2012
2012. № 4 (54) 2012. № 3 (53)
2012. № 2 (52) 2012. № 1 (51)
2011. № 6 (50) 2011. № 5 (49)
старый старый
2011. № 4 (48) 2011. № 2-3 (44-45)
старый старый
2011. № 1 (43)  2010 года. № 5,6 (41,42)
старый старый
2010 года. № 3-4 (39-40) 2010 года. № 2 (37-38)
старый старый
2010 года. № 1 (35-36) 2009 года. № 5 (32-34)
старый старый
2009 года. № 4 (30-31)  2009 года. № 3 (28-29) 
старый старый
2009 года. № 2 (26-27)
2009 года. № 1 (24-25)
2008 года. № 8-9 (23) 2008 года. № 7 (22)
2008 года. № 6 (16) 2008 года. № 4-5 (15)
2008 года. № 2-3 (14) 2008 года. № 1 (13)
2007 Года. № 10-11 (12) 2007 Года. № 8-9 (11)
2007 Года. № 6-7 (10) 2007 Года. № 5 (9)
2007 Года. № 4 (8) 2007 Года. № 2-3
2007 Года. № 1 2006 Года. № 5
2006 Года. № 4 2006 Года. № 3
2006 Года. № 2 2006 Года. № 1