Инновационное развитие и модернизация - залог успеха

размер шрифта: Aa | Aa

altОбеспечение бесперебойной транспортировки нефти потребителям является главным фактором достижения намеченных целей и реализации масштабных планов АО «КазТрансОйл». Потому с момента создания компании перед ней было поставлено несколько приоритетных задач, одна из которых – повышение надежности и обеспечение безаварийной работы трубопроводов. Учитывая масштабы деятельности и протяженность системы магистральных трубопроводов Казахстана, с первого взгляда трудно оценить весь объем работы, лежащий на плечах производственного блока компании. с вопросами о техническом и инновационном развитии мы обратились к управляющему директору по производству Алексею Пирогову.

-  Алексей Георгиевич, расскажите вкратце об инновационной и технологической политике компании. В чем заключаются ее основные приоритеты и задачи?
-    Давайте начнем с того, что сегодня представляет собой АО «КазТрансОйл» в техническом плане. На балансе КТО состоят и эксплуатируются 7465 километров магистральных трубопроводов. В их числе - 5309 километров нефтепроводов и 2154 километра водоводов, резервуарный парк объемом 1 млн 353 тыс. кубометров, 34 нефтеперекачивающие станции и другие важные производственные объекты. При этом все объекты распределены по огромной территории Казахстана. Естественно, их эксплуатация и техническое обслуживание требуют значительных человеческих и финансовых ресурсов. Поэтому, мы, в первую очередь, заинтересованы в применении новых технологий, направленных на удешевление эксплуатационных затрат и позволяющих перейти на малолюдный, либо безлюдный режим работы. Кроме этого, в числе приоритетных задач нашей компании ставятся вопросы улучшения условий и повышения уровня производительности труда производственного персонала, а также снижение негативного воздействия на окружающую среду. Для достижения этих целей в текущем году мы разработали и начали претворять в жизнь Программу технического перевооружения производственных объектов, с учетом внедрения энергосберегающих технологий и других инноваций, повышающих производительность и надежность основного технологического оборудования и установок.

-    По Вашему мнению, конкурентоспособна ли компания в вопросе технологической оснащенности и потенциала модернизации с аналогичными компаниями мирового масштаба?
-    Вопрос о качественном оказании услуг по транспортировке нефти для нас всегда был актуальным. Ведь именно это является залогом успешной конкурентоспособности нашей компании. Как я уже говорил, в настоящее время компания проводит большую  работу по техническому перевооружению, модернизации и реконструкции своих производственных объектов. Более того, за последние несколько лет КТО реализовал несколько масштабных проектов по внедрению и применению новых технологий и оборудования. Программа технического перевооружения объектов компании предусматривает комплексную модернизацию объектов и переход на качественно новый уровень оказания услуг по транспортировке нефти. Она является разностороннее обоснованной, в том числе и в финансово-экономическом ракурсе. Таким образом, проводя параллели между нашей компанией и зарубежными компаниями, занятыми подобными видами деятельности, могу с уверенностью сказать, что, с точки зрения технической оснащенности, АО «КазТрансОйл» практически ни в чем не уступает кому-либо, а по некоторым позициям даже опережает наших коллег.

- Насколько активно компания внедряет современные методы эксплуатации системы магистральных нефтепроводов? Каков экономический эффект?
- В настоящее время мы ведем интенсивную работу по внедрению современных видов оборудования и новых технологий. При этом, при выборе технических новинок мы принимали положительное решение только тогда, когда проект отвечал критериям экономической эффективности, надежности, безаварийности и безопасности технологического процесса перекачки нефти. Например, сейчас мы проводим модернизацию резервуаров для хранения нефти, меняя стальные понтоны на алюминиевые. Стальные понтоны часто тонут под давлением собственной тяжести, из-за чего становятся неэффективными. А алюминиевые понтоны отличаются высокой степенью плавучести. Тем самым мы решаем сразу две задачи: снижаем потери нефти, происходящие при ее испарении, и уменьшаем загрязнение воздуха нефтяными парами.
Также мы проводим большую работу по утилизации нефтешламов - отходов, образующихся при транспортировке нефти и представляющих опасность для окружающей среды. Поэтому их утилизация для нас – важная экологическая и экономическая задача. В связи с чем, нами внедрена биотехнология, которая основана на применении биоорганизмов, питающихся нефтяными отходами.
Отдельно я бы хотел остановиться на опыте внедрения частотно-регулируемого электропривода (ЧРП) насосного агрегата. АО «КазТрансОйл» стало первой компанией в Республике Казахстан, кто успешно внедрил ЧРП на трубопроводном транспорте. С его помощью уже достигнуто повышение коэффициента полезного действия насосных агрегатов до 95%. Экономический эффект от внедрения ЧРП только на головной нефтеперекачивающей станции Калам-кас составил порядка 20 миллионов тенге в год. И это все – лишь малая часть той масштабной работы, которую проводит наша компания для поддержания системы магистральных нефтепроводов в безаварийном состоянии.

-Каковы планы компании по строительству новых производственных объектов?
- Как известно, в 2009 году наша компания, совместно с ТОО «Казахстанско-Китайский Трубопровод», завершила строительство трубопровода «Кенкияк-Кумколь» - первой очереди II-го этапа строительства нефтепровода Казахстан-Китай. Теперь мы работаем над второй очередью II-го этапа строительства нефтепровода Казахстан-Китай, предусматривающей развитие уже действующих участков «Атырау-Кенкияк», «Кумколь-Атасу» и «Атасу-Алашанькоу». В частности, в рамках этого проекта предусмотрена   реконструкция   нефтепровода
 
Кенкияк-Атырау для увеличения объемов перекачки нефти до 12 млн тонн в год. Таких результатов планируется достичь за счет строительства на участке трех промежуточных нефтеперекачивающих станций. Также вторая очередь II-го этапа создания Казахстанско-Китайского трубопровода предполагает строительство трех промежуточных НПС на участке «Кенкияк-Кумколь», благодаря которым пропускная способность данного нефтепровода будет увеличена до 20 млн тонн в год. Также, в рамках расширения пропускной способности нефтепровода «Атасу-Алашанькоу» до 20 млн тонн в год, мы планируем провести реконструкцию ГНПС Атасу и построить еще три промежуточные НПС. Данные работы мы рассчитываем завершить к 2013 году.

-Какое значение придает руководство компании автоматизации технологических процессов работы?
- Современное предприятие невозможно представить без систем автоматического контроля и управления. Хочу обратить внимание на факт накопления нами уникального опыта по внедрению новейших суперсовременных достижений технического прогресса. В свое время мы провели масштабную работу по внедрению автоматизированных систем управления. В частности, за период с 2001 и по 2009 годы мы реализовали комплексную программу по модернизации систем автоматики, телемеханики, систем автоматического пожаротушения; внедрили систему диспетчерского контроля и управления (SCADA), систему безопасности на станционных объектах и объектах линейной части магистральных нефтепроводов. Отмечу, что КТО стал первой казахстанской компанией, кто внедрил SCADA на своих объектах. Причем наша система диспетчерского контроля и управления стала одной из крупнейших в мире. На данный момент все системы эксплуатируются на 42 объектах компании, включая местные, региональные, центральные диспетчерские пункты, а также Главное диспетчерское управление в г. Астане. В процессе проектирования и последующей реализации применялись передовые технические решения с использованием оборудования ведущих мировых производителей. Благодаря проведенным работам нам удалось значительно увеличить надежность и безаварийность эксплуатации нефтепроводов, обеспечить непрерывный контроль за состоянием технологического оборудования и работой эксплуатационного персонала и в целом - в разы повысить эффективность и качество производственно-экономической деятельности.

-Энергосбережение является важным аспектом деятельности любой крупной компании и одним из главных принципов Программы индустриально-инновационного развития Казахстана. Какие меры предпринимаются КТО для внедрения энергосберегающих технологий?
- В феврале прошлого года в АО «Каз-ТрансОйл» была разработана Программа по управлению затратами, рассчитанная на 2010 - 2014 годы. В рамках данного документа в компании начата работа по внедрению энерго- и ресурсосберегающих технологий. И в первую очередь – по внедрению проектов, позволяющих снизить потребление дорогостоящей электрической и тепловой энергии. В их числе - система АСКУЭ (автоматизированная система контроля и учёта электроэнергии). Как известно, эта система позволяет существенно снизить трудозатраты по сбору, передаче, документированию информации, сократить технические потери электроэнергии, а также в режиме реального времени осуществлять технический и коммерческий учет электроэнергии, контролировать ее удельный расход. Кроме того, учитывая, что энергосистема АО «КазТрансОйл» является функционально законченной, наличие системы технического учета, в частности АСКУЭ, позволяет вести постоянный контроль баланса потребляемой и расходуемой электроэнергии, что дисциплинирует весь персонал, отвечающий за работоспособность и режимы технологического и энергетического. К тому же анализ данных АСКУЭ позволит выдерживать экономичные режимы работы нефтепроводов, а в случае отклонения своевременно принимать меры. В целом мы ожидаем от внедрения данной системы учета экономию до 10% от общего потребляемого объема электроэнергии, или порядка 40 млн квт/час в год. Таким образом, КТО практикует «экономный подход» там, где это действительно необходимо.

-    Алексей Георгиевич, свыше тридцати лет Вы работаете в сфере трубопроводного транспорта, прошли настоящую школу профессионального роста, от оператора подземного ремонта до ответственных руководящих должностей. При этом практически все эти годы Вы были заняты и курировали именно производственный блок компании. В канун юбилея трубопроводного транспорта что бы Вы хотели сказать коллективу АО «КазТрансОйл»?
-    Предстоящий юбилей - это большое событие для нашей компании. Все прошедшие годы КТО успешно выполнял, а чаще и перевыполнял производственные планы. Не станет исключением и юбилейный 2010 год. А для производственников выполнение планов и обязательств - это важнейший показатель успеха. Главная цель деятельности нашей компании – надежная транспортировка казахстанской нефти. И коллектив, в полной мере осознавая сложность и ответственность этой миссии, выполняет все поставленные задачи с опережением. В этом и заключается успех деятельности компании «КазТрансОйл». Поэтому сегодня я желаю всему многотысячному коллективу компании, тем, кто сейчас находится на рабочих местах - на объектах, на смене, на выезде - профессиональных успехов, большого здоровья и семейного благополучия!

PDFПечатьE-mail