Морские ворота Казахстана

размер шрифта: Aa | Aa
24.01.2008 00:35

Как-то сложилось, что все крупные города на Западе Казахстана имеют ярлыки, причем громкие и приятные. Атырау – нефтяная столица, Уральск – ворота в Европу и, наконец, негласный статус морских врат республики достался Актау.

Город, растянувшийся у самого края голубых каспийских вод действительно этого заслуживает. Здесь находится единственный в республике морской порт Актау. Ему давно пророчили судьбу ключевого транспортного звена в Центральной Азии, в него вкладывали деньги - не только свои, но и зарубежные. Морской порт Актау и сейчас, пожалуй, одна из главных точек притяжения всё новых инвестиций в регионе. Этому не мешают даже перспективы строительства еще одного морского порта в районе поселка Курык. Как говорят специалисты, работы хватит всем, и вопрос – развитие какого из 2-х портов важнее – просто неуместен. Чем дальше, тем объемы транспортировки нефте- и не только нефтепродуктов именно морским транспортом будут увеличиваться. Но если все-таки говорить только о черном золоте, то, по данным нефтедобывающих компаний, к 2016 году транспортировка казахстанской нефти по морю дойдет почти до 40 млн. т в год. И если в этом будут задействованы два порта, то доходы республики возрастут на десятки миллиардов долларов.
То есть перспективы развития у морского порта Актау самые радужные. Взять, например, хотя бы такой штрих из будущего – почти 2 миллиона евро в развитие города Актау и одноименного порта, в частности, готова вложить Еврокомиссия, которая, кстати, уже выделила большие средства на исследования нефтедобычи в районе Актау и на ликвидацию расположенного вблизи города ядерного реактора. В общем, давно позади времена, когда загрузка возможностей порта едва доходила до 15%, и те рабочие, которым посчастливилось не подпасть под сокращение, гуляли в отпусках без содержания.   

Переживший основательную реконструкцию Актауский международный морской торговый порт сейчас представляет собой многоцелевой терминал, обладающий мощными технологическими возможностями: 
-  Наличие обширных площадей (более 50000 м² открытых площадок и крытый транзитный склад – 6000 м²), обеспечивающих надежное хранение грузов, в том числе тяжеловесных, а также эффективное руководство парком контейнеров, что является ключевым звеном в работе современного порта.
- Реконструкция обеспечила порт тремя универсальными причалами для обработки генеральных и навалочных грузов, одним причалом для экспорта зерна и перегрузки тяжеловесов и обработки судов типа "РО-РО", общей протяженностью новых причалов  550 м, и возможностью одновременной обработки 4-х судов.
-  Паромный комплекс, приспособленный для наката-выката железнодорожных вагонов на специализированные паромы
-  Наличие четырех нефтеналивных причалов, имеющих возможность одновременной обработки 4-х танкеров с водоизмещением до 12000 тонн.
-  Порт обновил оборудование, дающее возможность перевалки всех видов генеральных и насыпных грузов и грузов в контейнерах.
 
С 2003 года более 200 гектаров вокруг порта превратились в особую зону – специальную экономическую. Освобождение от некоторых из обязательных платежей в бюджет задумано с целью создать в ускоренных темпах высокоэффективные, в том числе высокотехнологичные и экспортоориентированные производства.

Порт Актау был построен в 1963 году. Поселение с таким же названием в том же году получило статус города. Своим появлением город и морской порт обязаны развитию в первую очередь урановой и нефтяной промышленности. Развитие шло под флагом всесоюзного стремления к экономическому и культурному подъему национальных окраин, создания новых промышленных центров в периферийных районах. Где-то в середине прошлого века в этот оторванный от обжитых и промышленноразвитых мест край пришли геологоразведчики. Через некоторое время нефтяные фонтаны забили ключом, и суровый безводный Мангистау стал ассоциироваться с черным золотом. И потянулись со всех концов большой страны сюда люди – строить, жить и добывать во благо Родины нефть и газ, до сих пор являющиеся основными полезными ископаемыми Мангистау. Значительные запасы  нефти и газа  разведаны  и обнаружены  на месторождениях  Узень с извлекаемыми   запасами около 500 млн.т., нефтегазоконденсатном – Жетыбай с запасами около 150 млн.т. В середине 70-х годов  на полуострове Бузачи были выявлены и в короткие  сроки  разведаны  крупные газонефтяные  месторождения  Каражанбас, Северо-Бузачинское, Каламкас. Общий извлекаемый запас этих месторождений на начальном этапе составлял более 350 млн.т. В течение  ряда лет выявлены  и другие месторождения газа и нефти. На сегодня на территории Мангистауской области известно 59 месторождений нефти и газа. Запасы нефти по области составляют 3156,2 млн. т., извлекаемого сырья - 1440,3 млн. т., накопленная добыча – 382.7 млн.т.
Данные поисково-разведочных работ на нефть и газ по территории Мангистауской области указывают на дальнейшую перспективу открытия новых крупных месторождений углеводородного сырья. Доказательством этому послужило  обнаружение  крупных  запасов  нефти на месторождениях шельфа Северного Каспия, где  только до глубины 60 м прогнозные запасы нефти и газа составляли порядка 500 млн.т.
Извлекаемые запасы месторождения Кашаган оцениваются примерно в 7-9 млрд. баррелей.
В нефтегазовой отрасли определились восемь основных добытчиков нефти - крупные и средние предприятия, усилиями которых в регионе обеспечивается ежегодный стабильный прирост добычи нефти.
По итогам 2005 года наибольший объем нефти добыт на месторождениях ПФ "Озенмунайгаз"– 6,5 млн. т., АО "Мангистаумунайгаз" – 5,7 млн. т., ОАО "Каражанбасмунай" – 2,2 млн. т.
По данным статистики в регионе зарегистрировано порядка 70 предприятий с участием иностранного капитала, так или иначе причастных к нефтегазовому сектору. Из них, помимо добывающих основной объем нефти, наиболее крупными являются ТОО "Каракудукмунай". Им добыто нефти в отчетный период 503,8 тыс. т., компания "Buzachi Operating ltd" - 779,5 тыс. т нефти, ЗАО «Казполмунай» - 301,0 тыс. т  нефти, СП "Арман" - добыча нефти составила 179,3 тыс. т.

Но не только нефтью и газом полон Мангистау. На относительно небольшой  площади  региона  также разведаны месторождения  фосфоритов, минеральных и поваренной солей, железной руды.  В начале 50-х годов в местных недрах были обнаружены богатейшие залежи урана и редкоземельных элементов. Практически на поверхности почти по всей территории распространен уже готовый к применению  строительный материал – известняк – ракушечник. В 40 км к  северо–востоку от поселка Жетыбай  расположено месторождение киров «Беке» с утвержденным запасом  порядка 60 млн. т. Данное полезное ископаемое  можно широко использовать в придорожно- строительных работах. Содержание  битуминозных веществ в кирах  варьирует в очень  широких пределах – до 80%. На  территории области известны пять проявлений  бурого угля. В1940 году  было разведено месторождение Кызыл–Каспак–Айрджаральское, расположенное в Тупкараганском районе.  Утвержденные запасы на  тот период составили 34,7 млн. т. Другие проявления  бурого угля расположены  в районе с.Шетпе. По ориентировочным подсчетам  общие запасы  углей всех месторождений  составляют  253 млн.т. Характерной особенностью углей является  повышенная концентрация германия до 20 г/т, а в отдельных пробах до 50 г/т и 100 г/т, а также других редких рассеянных элементов, что позволяет отнести эти угли к перспективным в отношении  поисков  промышленных залежей  этих элементов.


Нефтегазовый сектор - основа экономики региона, объем её продукции занимает более 90% общего объема производимой в регионе промышленной продукции.  Значительно меньший процент объемов принадлежит машиностроению, пищевой, легкой и химической промышленности. Например, завод пластических масс - уникальное производство, построенное в конце 70-х прошлого столетия и являющееся крупнейшим комплексом на территории СНГ и республики по производству полистиролов различных марок. Производство было организовано по полной технологической схеме – от синтеза мономера (стирола) до выпуска готовых видов полистирола. Заслуживают внимание и объемы машиностроительной отрасли - за 2005 год объем произведенной продукции в машиностроении составил 3452 млн. тенге.
Многие предприятия сосредоточены в самом Актау. Город как бы разделен на две части – промышленную и жилую.

Население Актау составляет около 200 тысяч человек. В целом по области городское население составляет около 300 тысяч человек. Численность населения Мангистау, представляющее более 80 национальностей, по состоянию на 01.01.2006 года составляет 373,4 тыс.человек или 2,4 процента от населения Казахстана. Плотность населения составляет 2,2 человек на 1 м²  против среднего показателя плотности по республике - 6 человек на 1м². Стабильное развитие экономики способствует ежегодному естественному приросту численности населения, активизировался и процесс реэмиграции в Мангистау. Область занимает площадь 165,6 тыс. км².

Актау – город во многом уникальный. Впервые попавший сюда гость может испытать чувство удивления уже по дороге из аэропорта, который находится достаточно далеко от города. Где-нибудь на подъезде к Актау вы, например, будете вынуждены ненадолго остановиться, пока один из свободногуляющих здесь верблюдов освободит проезжую часть. Худой, то тут, то там «украшенный» комками собственной скатавшейся шерсти, даст вам проехать только после того как смерит вас спокойным и в тоже время надменным взглядом  (хотя может и не удостоить вас такой чести). Вполне вероятно, что одного из его сородичей вы встретите и в самом Актау. По приезде в город вас ждет второе сильное впечатление, которое окажет Каспий. Его синева особенно прозрачна именно здесь. Поневоле порадуешься за жителей этого города, которым повезло жить, соприкасаясь с этой мощной, но спокойной морской красотой. Это впечатление не испортят даже строгие предупреждения в гостиничных санузлах о том, что воду из - под крана пить категорически запрещено. Кстати, Актау - единственный в мире город, живущий исключительно на "искусственной" воде - морской, опресненной, получаемой на установках, использующих энергию атомного промышленного реактора. В этом городе деревья, кустарники и даже травы посажены человеком и живут только благодаря его заботам. Человек сумел справиться с довольно сложной задачей - покорить жесткий нрав этого края. Актау сегодня является городом динамично развивающимся по всем направлениям.

PDFПечатьE-mail