Глубокие недра и высокие технологии

размер шрифта: Aa | Aa

altИгорь Ивахненко

Освоение запасов каспийского шельфа ускоряет технологическое развитие Казахстана.

Из западного Казахстана не реже новостей об открытии новых морских месторождений и залежей приходят сообщения о начале новых проектов и пуске промышленных предприятий, связанных с освоением каспийского шельфа. в ближайшие пять лет республика планирует инвестировать в индустриально-инновационное развитие базы морских операций почти 39 млрд тенге. это гигантский, но не последний шаг казахстана в использовании углеводородных ресурсов шельфа как источника энергии для технологического прорыва в число 50 самых конкурентоспособных экономик мира.

Казахстанская армада
В конце июля нефтяное машиностроение Казахстана взялось за создание нового для себя сегмента. В приморском поселке Курык на верфи ТОО «Ерсай Каспиан Кон-тракторс» состоялась церемония начала сооружения буровой морской установки, впервые с использованием машиностроительных мощностей республики. Установка будет готова во II квартале следующего года, сможет работать на мелководье с глубиной моря 2,5-5,5 м, и бурить скважины до 6000 м. Ее создание сильно облегчит разведку казахстанского шельфа, поскольку собственных установок такого типа у республики пока нет.

Освоение Казахстанского сектора Каспийского моря (КСКМ) считается в мировом нефтяном сообществе весьма привлекательным из-за больших запасов углеводородов (свыше 8 млрд тонн нефтяного эквивалента), но технически сложным бизнесом в силу экологической уязвимости региона, трудностей работы на мелководье, и отдаленности от международных центров производства высокотехнологичного отраслевого оборудования. Теперь, однако, становится ясно, что, по меньшей мере, часть этих проблем уходит в прошлое, так как Казахстан развивает современное нефтяное машиностроение и сервис рядом с местом деятельности оффшорных инвесторов. Инвестором строительства первой казахстанской буровой выступает консорциум корейских компаний, партнер «КазМунай-Газ» (КМГ) в проекте освоения перспективного морского участка Жамбыл с прогнозными ресурсами более 120 млн тонн.

По соглашению о принципах (СОП), подписанному в мае 2008 года (см. «На стандартных условиях»), КМГ передал корейскому консорциуму не только 27% своего участия в контракте на разведку блока, но и обязательство профинансировать строительство буровой установки. После того, как самоподъемная буровая установка (СПБУ) отработает на Жамбыле, Казахстан сможет использовать ее по собственному усмотрению в других проектах. Проект с участием партнеров из Кореи концентрирует в себе целый ряд важных тенденций нынешней морской инвестиционной политики Астаны в нефтегазовой сфере. Коротко говоря, она основана на вовлечении иностранных компаний не только в освоение углеводородных ресурсов шельфа, но и в технологический подъем национальной индустрии. А он выгоден всем участникам морских проектов Казахстана.

Между тем, СПБУ, сооружение которой оплатит корейский консорциум, даст начало целой «армаде» морских буровых, которую Казахстан создает для разведки каспийского шельфа с помощью своих иностранных партнеров в оффшорных проектах. В марте этого года КМГ и норвежская компания Statoil подписали СОП по блоку Абай, и одно из условий документа - обязательство инвестора построить СПБУ для проекта, с последующим использованием на казахстанском шельфе. Каиргельды Ка-былдин, председатель правления КМГ, высказался о сотрудничестве с норвежцами следующим образом: «Мы заинтересованы в привлечении опыта и технологий этой компании при реализации международных морских нефтегазовых проектов». Но очевидно, что при всем уважении к Statoil, как компании, сыгравшей лидирующую роль в освоении национального шельфа Северного моря, для Казахстана это лишь один из зарубежных партнеров, которых страна подключает к модернизации своей экономики, используя инвестиционную привлекательность нефтегазовой отрасли. И не так важно, сколько морских буровых составят разведочную «армаду» Казахстана на Каспии (их количество будет целесообразным), важнее то, что республика сформировала и артикулировала условия, на которых нефтяные инвесторы станут участвовать в национальной модернизации.

Лоция участия
Буровые установки, которые заказывают иностранные инвесторы, будут сооружаться с участием казахстанских машиностроителей, применяющих современные технологии. Их привнесли в местную промышленность зарубежные партнеры казахстанских поставщиков. К примеру, подрядчик сооружения СПБУ для Жамбыла - «Ерсай Каспиан Контракторс» (ЕКК) - это казахстанско-итальянекое СП, учрежденное в равных долях «ЕРС Холдингз» и Saipem International B.V., дочка итальянского концерна Eni, участника Северо-Каспийского консорциума.

Предприятие долгое время работало по контрактам с оператором Северо-Каспийского консорциума (сначала Agip КСО, теперь North Caspian Operating Co.), строило для него факелы, трубные эстакады, участвовало в прибрежной комплектации модулей. Эти проекты, развивающиеся от простых к все более сложным, помогли предприятию сначала создать основу своего технологического потенциала, а затем способствовали нынешнему выходу на новый этап деятельности. Пример ЕКК хотя и уникален в смысле превращения в производство морского нефтяного машиностроения, но достаточно распространен среди казахстанских сервисных предприятий. Их развитию помогает партнерство и с иностранными коллегами, и с недропользователями, действующими на шельфе.

Фарватер этой тенденции прокладывает Северо-Каспийский консорциум (СКК). За последние пять лет, когда началась активная подготовка к промышленной разработке его главного месторождения Кашаган (см. «Крупнейший на Каспии»), инвестор провел около 160 семинаров для более чем 400 казахстанских компаний. Эти встречи открыли местным поставщикам портал в мир международных сервисных контрактов, правил организации бизнеса и стандартов продукции. И многие из казахстанских компаний не только доказали свою способность работать на мировом уровне, но и оказались желанными партнерами для зарубежных коллег. Примечательное совпадение цифр: 52 казахстанские компании с помощью СКК получили международные сертификаты ISO, ASME, API, а 51 фирма создала совместные предприятия. Многие из них стали участниками рынка услуг, оборудования и материалов, которые сформировали заказы консорциума в Казахстане.

altВ общей сложности, в 2005-2010 годах казахстанские поставщики заработали на контрактах с СКК около $7 млрд. (См. «Кашаган заказывает в Казахстане»). Но очевидно, что вместе с деньгами они приобрели опыт, умение и технологический уровень, отвечающий запросам даже такого сложного нефтяного проекта как Кашаганский. Хотя подготовка к I Фазе разработки месторождения почти завершена, спрос у международного оператора на казахстанские услуги сохраняется. По планам NCOC, в 2011-2015 годах среди казахстанских сервисных предприятий будут размещены заказы на $4 млрд. И понятно, что чем большие масштабы будет принимать разработка Кашаган-ского месторождения, тем более технологически сложные заказы станут выполнять казахстанские участники рынка. Эта тенденция уже обозначилась. «Каз-МунайГаз» вместе с Shell будет управлять эксплуатацией производства на Кашагане. Оператором буровой установки, которая строится для разведки Жамбыла и других мелководных блоков, выступит ТОО «Тениз Бургылау», дочерняя компания АО «КазМунайТениз» в составе КМГ. Такое распределение ответственности в транснациональных морских проектах между казахстанскими и иностранными участниками дает понять, что зарубежные партнеры считают технологический уровень нефтяников РК адекватным и сложной геологической специфике Каспия, и высокимтребованием современной нефтяной индустрии.

База инноваций
Начало добычи нефти, в первую очередь, на Кашагане, запланированное на декабрь следующего года, а затем на других месторождениях казахстанского сектора Каспия в течение нынешнего десятилетия означает, что углеводородная отрасль республики меняет качество. Страна переходит к полномасштабному освоению КСКМ и границы производства распространяются на морские глубины. А для того чтобы оффшорные проекты, которых уже более полутора десятка, не захлестнули промысловые, инфраструктурные и иные проблемы им нужна надежная береговая база. Она создается: к предприятиям,уже поддерживающим услугами и оборудованием недропользователей, присоединяются новые. Государственная программа по форсированному индустриально-инновационному развитию республики на 2010-2014 годы и связанный с ней План мероприятий Министерства нефти и газа на 2011-2015 гг. предусматривают запуск различных объектов в инфраструктурной области. В частности, реализуется около десятка приоритетных проектов береговой инфраструктуры шельфа. Фактически путем соединения усилий и возможностей госструктур и корпоративного сектора они должны образовать новый индустриальный кластер Казахстана - нефтяного машиностроения и сервиса. (См. «Новые объекты береговой инфраструктуры КСКМ»).

Эти бизнес-проекты - показатели измерения эффективности национального курса на индустриализацию экономики за счет топливной отрасли. А привнесенные производственные технологии оказываются результатами инноваций в отношениях государства и корпоративного сектора. Госпрограммы ставят задачи, чтобы в контракты с недропользователями включались обязательства по созданию перерабатывающих и сопутствующих производств, а  национальные компании нефтегазовой сферы инициировали появление новых предприятий, увеличивающих долю казахстанского содержания. Идеи реализуются через «центр управления» госактивами - Фонд национального благосостояния «Самрук-Казына», контролирующий порядка 70% казахстанской экономики. Он активный инвестор проектов индустриально-инновационного развития, в том числе в нефтегазовой отрасли, координатор деятельности крупнейших казахстанских корпораций. Собственно говоря, именно с его возможностями маневра и концентрации материальных и организационных ресурсов на приоритетных проектах и программах связаны планы Казахстана по увеличению обрабатывающего сектора. Освоение каспийского шельфа как раз открывает для республики и ее партнеров не только колоссальные природные ресурсы, но и инвестиционные, производственные, технологические. Некоторые страны используют свои нефтяные богатства для обмена на импорт товаров, в Казахстане же они идут на модернизацию. Возможно в стратегической перспективе, наметившаяся в стране тенденция создания машиностроительных мощностей рядом с районами добычи нефти эволюционирует в новую: превращения регионов производства энергетических ресурсов в новые мировые центры промышленности и инноваций.

Новые объекты береговой инфраструктуры КСКМ

alt

Гигантские запасы, огромные проблемы
Международный Северо-Каспийским консорциум по Соглашению о разделе продукции с правительством Казахстана, заключенному в октябре 1997 года, осваивает лицензионную территорию площадью 5,6 тыс. кв. км. В начале прошлого десятилетия недропользователь открыл несколько месторождений углеводородов, в том числе крупнейшее в Каспийском регионе нефтегазокон-денсатное Кашаган. Его геологические запасы жидких углеводородов оцениваются в 4,85 млрд тонн и 800 млрд кубов газа.

Подготовка к разработке Кашагана требует уникальных технологий, высококлассного оборудования, большого профессионализма от всех участников. Наиболее серьезными проблемами разработки являются высокое внутрипла-стовое давление в 770 атм. и температура кашаганской нефти (110-120 градусов по Цельсию), а также значительный газовый фактор с большим содержанием серы. Продуктивный коллектор залегает на глубине 4200 м, и это обстоятельство также затрудняет освоение запасов. Готовя месторождение к добыче иностранные и казахстанские нефтяники, которые составляют более 80% персонала, получили уникальный опыт освоения крупнейшего нефтегазового месторождения в Каспийском регионе.

PDFПечатьE-mail