«Казтрансойл» расширяет водоводы в Атырауской и Мангистауской областях

размер шрифта: Aa | Aa
06.12.2011 10:08

Руководство АО «КазТрансОйл» понимает, что факт успешной работы – это результат совершенствования своей деятельности на благо государства и общества.

АО «КазТрансОйл» постоянно отслеживает уровень качества своих услуг и удовлетворенности потребителей. Плотная работа с нефтедобывающими компаниями помогает определять области возможного совершенствования. Критически оценивая свою деятельность, компания определяет уровень своего воздействия на окружающую среду и степень существующих рисков для персонала, подрядчиков и посетителей АО «КазТрансОйл». Руководство принимает непосредственное участие в определении мероприятий, направленных на минимизацию отрицательного воздействия производственной деятельности на окружающую среду и здоровье людей. При этом помимо сверхприбыльной деятельности по транспортировке нефти здесь занимаются еще и транспортировкой сверхдефицитной в этих регионах воды по самым либеральным ценам.

Кому приходилось бывать в Актау или Атырау, тот знает о главной проблеме местных жителей. Здесь вода стоит чуть-чуть дороже пива. Деревьев на улицах практически не видно. Впрочем, они есть, но выращивать их приходится в крайне суровых условиях. Летом здесь невыносимая жара. Почва – песчаная. Вода в земле практически не задерживается. А потому становится настоящей ценностью. В этом регионе много нефти, а вот с водой бог обидел. Поэтому-то компании «КазТрансОйл» приходится заниматься и тем и другим.

Из чуть более 7000 сотрудников АО «КазТрансОйл» по всему Казахстану в западном филиале этой компании трудятся более пяти тысяч человек, или почти две трети всего штата. Разумеется, это не случайно. Именно Атырауская и Мангистауская области считаются в нашей стране нефтеносными. Правда, здесь компании пришлось взять на себя и еще одну функцию – заняться водоводами, поскольку регион крайне обделен этим ресурсом.

Основными задачами западного филиала акционерного общества «КазТрансОйл» считаются транспортировка нефти с месторождений Западного Казахстана на Атырауский НПЗ и на экспорт по магистральным нефтепроводам Каламкас – Каражанбас – Актау, Узень – Атырау – Самара. Также компания здесь владеет сливо-наливной железнодорожной эстакадой НПС «Атырау» и сливной эстакадой НПС «Актау». То есть перед ней стоят задачи по перевалке нефти через нефтепроводы Кенкияк – Атырау и Кенкияк – Кумколь, а также в систему АО «КТК-К». Танкеры в морском порту Актау также наливаются силами компании «КазТрансОйл».

Нефть нефтью. Это деньги. Но помимо всех вышеперечисленных задач эта компания выполняет еще и чисто гуманистическую миссию. Причем в самой компании признают, что эта деятельность им невыгодна. А между тем поставка технической и питьевой воды с протока Кигач реки Волги для нефтяных, промышленных предприятий и населения, бюджетных организаций Атырауской и Мангистауской областей имеет громадное значение для всего Прикаспийского региона.

Персонал

АО «КазТрансОйл» ежегодно инвестирует значительные средства для планомерного и целенаправленного развития персонала. Так, за 9 месяцев 2011 года прошли различные виды обучения 1615 работников западного филиала, а фактические затраты составили 28 млн тенге. В рамках социально-кадровой политики АО «КазТрансОйл» ежегодно проводятся конкурсы «Лучшая нефтеперекачивающая станция» и «Лучший по профессии». Эти конкурсы формируют корпоративный дух компании, позволяют ближе узнать специфику работы, стимулируют работников к качественному и безопасному труду. Конкурсы проводятся с 1999 года.

С целью социальной поддержки работников, создания благоприятных условий для высокопроизводительного труда с самого основания в обществе действует «Положение о социальных гарантиях, компенсациях и льготах, предоставляемых работникам АО «КазТрансОйл». Особое внимание уделяется ветеранам и пенсионерам объединения. Им выплачиваются ежемесячные пособия и премии к праздникам.

Высокий уровень организации труда на предприятии относится к числу важнейших показателей, но не менее важна социальная политика, обеспечивающая достойный отдых сотрудников. Кроме того, АО «КазТрансОйл» постоянно ратует за здоровый образ жизни своих работников, организовывая спортивные мероприятия, конкурсы, спартакиады.

В западном филиале специально создана постоянно действующая комиссия филиала по оказанию спонсорской помощи, материальной помощи и социальных пособий и льгот, которая старается удовлетворить по мере возможностей потребности социально уязвимых слоев региона: детские дома и школы-интернаты, поддержка общественных организаций и неправительственных учреждений, а также забота о своих сотрудниках.

Текущая деятельность

Компании были переданы все существующие магистральные нефтепроводы и водоводы Казахстана. На момент создания «КазТрансОйл» по территории Казахстана проходило около 6 тысяч км магистральных нефтепроводов.

Так как сложившаяся в республике система трубопроводов не в полной мере отвечала экономическим интересам Республики Казахстан, работа вновь созданного предприятия требовала скорейших мер по реабилитации, укреплению и развитию отечественного нефтепроводного транспорта.

В кратчайшие сроки топ-менеджерами компании была отработана и создана единая система управления компанией, проведена обширная программа обучения персонала с целью повышения эффективности действий, получения и внедрения лучшего из опыта иностранных компаний, а также создания отечественной базы для подготовки специалистов трубопроводного транспорта.

Одновременно были предприняты комплексные меры по реабилитации и модернизации существующей системы трубопроводов, в результате чего была сохранена работоспособность нефтепроводов, повышена эффективность предоставляемых услуг, ее безопасность и надежность.

Началось строительство новых нефтетранспортных объектов, проведение сложных работ по организации транспортных схем. В сжатые сроки было обеспечено предоставление большего спектра услуг потребителям в рамках существующей нефтепроводной системы, с целью удовлетворения запросов потребителей, диверсификация направлений транспорта нефти, с учетом разрабатываемых экспортных маршрутов.

Были успешно завершены мероприятия по стабилизации и оптимизации финансовой структуры компании для обеспечения достаточного объема финансирования текущей деятельности компании, для общего удешевления используемого капитала и обеспечения стабильного и разумного возврата на акционерный капитал.

Главным результатом проведенных работ по восстановлению и модернизации казахстанской системы трубопроводов можно назвать сохранение ее работоспособности и надежности, повышение эффективности предоставляемых услуг.

Динамика развития КТО показала необходимость освоения новых направлений работы и создания холдинга с современной разветвленной инфраструктурой и мощным финансовым обеспечением. Данная экономическая структура должна была решить новые стратегические задачи и приоритеты, направленные на укрепление экономических интересов Республики Казахстан в вопросах транспортировки, экспорта и импорта углеводородного сырья.

Реализация инвестиционных проектов и осуществление масштабных программ по модернизации существующих систем требовала привлечения значительных объемов долгосрочных инвестиций в форме проектного финансирования, а также через выпуск еврооблигаций.

Подобные результаты стали возможными во многом благодаря перераспределению сил, прежде всего на уровне менеджмента компании, гармоничной работе всего коллектива, позитивным изменениям в методах управления компанией, привлечению специалистов, мыслящих по-новому, обладающих разносторонним опытом и знаниями. Немаловажное значение имели благоприятные изменения внешних условий.

Введены в эксплуатацию новые нефтепроводы: Кенкияк – Атырау, Алибекмола – Кенкияк, Северные Бузачи – Каражанбас, Атасу – Алашанькоу, расширены мощности нефтепровода Атырау – Самара, порта Актау, ряда железнодорожных сливных и наливных терминалов. Подписаны соглашения с операторами нефтепроводных систем, такими как ОАО «АК «Транснефть», ОАО «Укртранснафта», РУП «Гомельтранснефть», Новополоцкое предприятие по транспорту нефти «Дружба».

В связи с тем, что у ряда нефтяных компаний, имеющих права на пропускные мощности КТК, отсутствовал прямой доступ к этой магистрали, АО «КазТрансОйл» ввело в строй на своей нефтеперекачивающей станции «Атырау» объекты для перевалки в систему КТК углеводородного сырья, поступающего по нефтепроводам Узень – Атырау, Кенкияк – Атырау, Мартыши – Атырау и по железной дороге. В 2008 году объем перевалки нефти в трубопровод КТК через систему общества составил 4,5 млн тонн.

Ввод в эксплуатацию нефтепровода Кенкияк – Атырау позволил существенно увеличить объемы транспортировки актюбинской нефти в направлении НПС Атырау, при этом грузоотправители получили более надежную и экономически выгодную альтернативу железнодорожным перевозкам. Проект нефтепровода Кенкияк – Атырау реализован АО «СЗТК Мунайтас», в котором АО «КазТрансОйл» владеет 51 процентом участия, а китайская компания CNPC International – 49-процентной долей.

В целях диверсификации направлений поставок кумкольской нефти АО «КазТрансОйл» ввело в эксплуатацию нефтеналивной пункт «Шагыр», мощностью 3 млн т/г. Эстакада «Шагыр» осуществляет круглогодичный налив кумкольской нефти в железнодорожные цистерны. Одним из основных преимуществ данной эстакады является низкий тариф на перевалку нефти, а также принцип недискриминационного доступа, которого придерживается общество в своей деятельности. Необходимо отметить, что спрос на использование данной эстакады сохраняется и является быстрорастущим.

Ввод в эксплуатацию нефтепровода Атасу – Алашанькоу стал одним из важнейших событий 2006 года, значительным этапом реализации стратегии многовекторности систем транспортировки нефти и обеспечил нефтяным компаниям надежное и экономически эффективное направление поставок нефти на перспективный и быстрорастущий рынок Китая. Кроме того, нефтепровод также позволяет задействовать транзитный потенциал Казахстана для транспортировки в Китай российской нефти.

В целях обеспечения надежного и бесперебойного приема и транспортировки нефти по системе Атасу – Алашанькоу АО «КазТрансОйл» провело ряд мероприятий по модернизации и реконструкции объектов восточного филиала на участке Прииртышск – Атасу, Каракоин – Атасу и непосредственно самой ГНПС «Атасу», являющейся головной нефтеперекачивающей станцией нефтепровода Атасу – Алашанькоу.

По нефтепроводу Атасу – Алашанькоу в Китай поставляется нефть с месторождений Центрального Казахстана. Также возможны поставки нефти из западных регионов Казахстана, для чего в Атасу построена сливная эстакада для приема нефти с железнодорожных цистерн и дальнейшей ее перевалки в трубопровод Атасу – Алашанькоу. По итогам 2008 года объем перевалки нефти в нефтепровод Атасу – Алашанькоу составил 6,1 млн тонн.

Важным экспортным направлением для казахстанских нефтяных компаний является каспийский порт Актау, где АО «КазТрансОйл» осуществляет перевалку нефти с трубопроводного и железнодорожного транспорта в танкеры.

Подготовил Алексей ХРАМКОВ, Алматы

комментарий

Фердинат МАМОНОВ, директор западного филиала «КазТрансОйл»:

– Как известно, западный филиал «КазТрансОйл», помимо транспортировки нефти, занимается подготовкой и поставкой технической и питьевой воды с протока Кигач реки Волги для нефтяных, промышленных предприятий и населения, бюджетных организаций Атырауской и Мангистауской областей, в том числе в города Кульсары (в Атырауской области) и Жанаозен (в Мангистауской области). Протяженность системы водоводов западного филиала «Казтрансойл» более 2,2 тысячи км.Мы сегодня транспортируем порядка 90,95 тысячи кубометров в сутки, но этого объема уже явно недостаточно ни для населения, ни для предприятий. В Атырауской и Мангистауской областях к тому же бурно начало развиваться и сельское хозяйство. Поэтому в августе текущего года было разработано технико-экономическое обоснование по увеличению пропускной способности водовода. Его мощностьбудет доведена до 260 тысяч кубометров в сутки. Оценочная стоимость проекта расширения водовода, по оценке АО «КазТрансОйл», составит свыше 60 млрд тенге.

Газета "ЛИТЕР"

PDFПечатьE-mail
 

Добавить комментарий

Защитный код
Обновить